Автомобильный кондиционер

Газ хладагент всасывается и сжимается компрессором до высоких температур и давления (80? С,15 кг/см? ) и затем выпускается. Хладагент, выпущенный из компрессора, поступает на конденсатор и принудительно охлаждается вентилятором системы охлаждения, при этом отдавая «скрытое» тепло конденсации воздуху, проходящему через конденсатор, превращается в жидкость. Температура при этом составляет около 50?С.Превращённый в жидкость хладагент после удаления влаги и пыли в приёмнике-осушителе поступает на расширительный клапан. Жидкий хладагент высокого давления в расширительном клапане ,резко расширяясь, превращается в хладагент туманообразного состояния с низкими температурой и давлением (-2?С, 2,0 кг/см? ),далее хладагент течёт на испаритель. Хладагент в туманообразном состоянии ,войдя в испаритель и проходя через вентилятор, отнимая «скрытое» тепло испарения у сжатого воздуха, охлаждает воздух вокруг себя. Одновременно с охлаждением из туманообразного превращается в газообразное состояние и всасывается компрессором для повторного цикла.

• Установка автокондиционеров (Diavia,Alex Original,Sanden,Webasto) на иномарки и отечественные автомобили
• Установка дополнительных испарительных блоков
• Ремонт компрессора (переборка,замена комплектующих)
• Ремонт конденсатора,испарителя,трубок (аргоновая сварка)
• Диагностика УФ
• Заправка кондиционера
• Обслуживание
• Запчасти в наличии и на заказ